जब आप 50 ट्रकों के बेड़े का प्रबंधन कर रहे होते हैं, तो आपको "चमकदार पेंट" की परवाह नहीं होती है। आप टीसीओ-स्वामित्व की कुल लागत की परवाह करते हैं। पिछले दशक में, मैं दर्जनों खरीद अधिकारियों के साथ मेज पर बैठा हूं और बातचीत हमेशा कीमत से शुरू होती है, लेकिन यह संरचनात्मक अखंडता के साथ समाप्त होती है।
आज, मैं इस बारे में बात करना चाहता हूं कि मैंने सस्ते रिब्ड-मेटल बॉक्स बेचना क्यों बंद कर दिया और पूरी तरह से ओईएम सैंडविच पैनल ट्रक बॉडी होलसेल की ओर रुख किया।
1. "गोंद" जो आपके व्यवसाय को एकजुट रखता है
मैं ईमानदार रहूँगा: अपने करियर की शुरुआत में, मैंने आयातित बक्सों के एक बैच को मध्य पूर्वी सूरज के नीचे सचमुच "विघटित" होते देखा था। बाहरी त्वचा झाग से छिल गई क्योंकि जोड़ने की प्रक्रिया कमज़ोर थी। यह मेरे लिए एक शर्मनाक (और महंगा) सबक था।
यही कारण है कि अब मैं हमारी वैक्यूम-प्रेस बॉन्डिंग को लेकर जुनूनी हो गया हूं। जब हम कस्टम रीफ़र बॉक्स थोक ऑर्डर का निर्माण करते हैं, तो हम केवल टुकड़ों को एक साथ नहीं जोड़ते हैं। हम एक एकल, अखंड संरचना बना रहे हैं। मैंने वास्तव में एक ग्राहक को दिखाने के लिए हमारे सैंडविच पैनल के एक स्क्रैप टुकड़े पर एक स्लेजहैमर लिया है कि फोम अलग होने से पहले त्वचा फट जाएगी। यदि आप थोक में खरीदारी कर रहे हैं, तो आपको उस तरह की "अति-इंजीनियर्ड" मानसिक शांति की आवश्यकता है।
2. वेट: द हिडन प्रॉफिट किलर
एक लॉजिस्टिक्स कंपनी के लिए मेरे वास्तविक बेड़े ऑडिट में, हमने पाया कि उनके पुराने शैली के "पोस्ट-एंड-पैनल" बॉक्स हमारे सैंडविच पैनल डिज़ाइन से लगभग 200 किलोग्राम भारी थे।
मैंने जो गणित किया: 200 किलोग्राम अतिरिक्त "डेड वेट" = प्रति यात्रा 200 किलोग्राम खोई हुई कार्गो क्षमता।
परिणाम: 100 से अधिक ट्रक, यानी हर दिन 20 टन राजस्व की हानि।
एफआरपी (फाइबरग्लास) स्किन का उपयोग करके ओईएम कोल्ड चेन बॉक्स होलसेल मॉडल पर स्विच करके, हमने ताकत का त्याग किए बिना वजन कम किया। मुझे याद है कि बेड़े प्रबंधक को पहले संदेह हुआ - उसने सोचा कि "हल्के" का मतलब "कमज़ोर" है। मुझे अपनी बात साबित करने के लिए वस्तुतः एक प्रबलित छत पैनल के शीर्ष पर खड़ा होना पड़ा। तब से वह एक वफादार ग्राहक रहा है।
3. "कस्टम" थोक मिथक
मुझसे पूछा जाने वाला एक सामान्य प्रश्न है: "यदि मैं थोक में खरीदारी करता हूँ, तो क्या मैं अनुकूलित करने की क्षमता खो देता हूँ?" मेरा उत्तर: बिल्कुल नहीं. वास्तव में, मेरे अधिकांश ओईएम सैंडविच पैनल ट्रक बॉडी होलसेल ऑर्डर अत्यधिक विशिष्ट हैं। मुझे कसाईखानों के बेड़े के लिए मांस के हुक, फार्मा कंपनियों के लिए बहु-तापमान विभाजन और यहां तक कि हेवी-ड्यूटी पैलेट जैक यातायात के लिए प्रबलित फर्श को भी एकीकृत करना पड़ा। थोक उद्योग में दोष यह है कि कई कारखाने केवल मानक आकार बनाना चाहते हैं। लेकिन मेरे लिए, "थोक" का मतलब सिर्फ यह है कि हम आपके विशिष्ट समाधान का विस्तार कर रहे हैं, न कि आपको हमारे यहां आने के लिए मजबूर कर रहे हैं।
फ़ैक्टरी फ़्लोर से अंतिम विचार:
सौ ट्रक बॉडी ख़रीदना एक बड़ी प्रतिबद्धता है। यदि आपका आपूर्तिकर्ता आपसे पीयू फोम के घनत्व या सैंडविच पैनल की विशिष्ट तन्यता ताकत के बारे में बात नहीं कर रहा है, तो वे आपको केवल एक बॉक्स बेच रहे हैं। वे आपको कोल्ड चेन समाधान नहीं बेच रहे हैं।
यदि आप अपने बेड़े को ताज़ा करना चाहते हैं या ओईएम कोल्ड चेन बॉक्स होलसेल परियोजना के लिए एक विश्वसनीय भागीदार की आवश्यकता है, तो आइए खरीदारी के बारे में बात करें। मैं आपको हमारी नवीनतम थर्मल स्ट्रेस टेस्ट रिपोर्ट भेज सकता हूं - जो हमारे प्रतिस्पर्धियों को रात में जगाए रखती हैं।
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