आपकी ताज़ा उपज गर्म होकर आती है। आपकी आइसक्रीम ग्राहक तक पहुंचने से पहले ही पिघल जाती है. आप एक रेफ्रिजरेटेड वैन के लिए भारी कीमत चुकाते हैं जो अपना आधा दिन ट्रैफिक में फंसने या पार्किंग की तलाश में बिताती है। यह कोल्ड चेन लास्ट माइल डिलीवरी का दैनिक दर्द है। कोल्ड चेन डिलीवरी के लिए एक इलेक्ट्रिक रेफ्रिजेरेटेड ट्राइसाइकिल वह समाधान हो सकता है जिसके बारे में आपने कभी नहीं सोचा होगा।
रेफ्रिजरेटेड ट्राइसाइकिल एक तीन पहियों वाला इलेक्ट्रिक वाहन है जिसमें एक इंसुलेटेड कार्गो बॉक्स और एक अंतर्निर्मित कूलिंग यूनिट होता है। यह -20°C से +25°C तक तापमान बनाए रखता है। इसकी कीमत एक मिनी रेफ्रिजेरेटेड वैन की एक तिहाई है। यह संकरी गलियों और पार्कों में लगभग कहीं भी फिट बैठता है। शहरी अंतिम-मील कोल्ड चेन डिलीवरी के लिए, यह अक्सर बेहतर विकल्प होता है।
मैंने दक्षिण पूर्व एशिया में खाद्य वितरण व्यवसाय चलाने में तीन साल बिताए। मैंने एक मोटरसाइकिल और एक कूलर बैग के साथ शुरुआत की। फिर मैंने एक रेफ्रिजेरेटेड वैन किराए पर ली। फिर मैंने एक खरीदा. मेरा मुनाफ़ा मार्जिन कम होता गया। ईंधन, पार्किंग, रखरखाव और मज़दूरी सब कुछ ख़त्म हो गया। जब मैंने पहली बार बैंकॉक में एक ट्रेड शो में एक रेफ्रिजेरेटेड ट्राइसाइकिल देखी, तो मुझे लगा कि यह एक खिलौना है। मैं गलत था.
रेफ्रिजेरेटेड ट्राइसाइकिल वास्तव में कैसे काम करती है?
आप सोच सकते हैं कि फ्रिज वाली तिपहिया साइकिल वास्तविक होने के लिए बहुत सरल लगती है। लेकिन रेफ्रिजरेटेड कार्गो ट्राइसाइकिल एक गंभीर उपकरण है। शीतलन इकाई उसी बैटरी पर चलती है जो वाहन को शक्ति प्रदान करती है।
एक प्रशीतित तिपहिया साइकिल वाहन की लिथियम बैटरी से जुड़े डीसी-संचालित कंप्रेसर का उपयोग करती है। कंप्रेसर इंसुलेटेड कार्गो बॉक्स के अंदर एक बाष्पीकरणकर्ता के माध्यम से रेफ्रिजरेंट प्रसारित करता है। एक डिजिटल थर्मोस्टेट तापमान को नियंत्रित करता है। इन्सुलेशन के लिए बॉक्स मोटे पॉलीयुरेथेन फोम का उपयोग करता है। कुछ मॉडलों में बैटरी जीवन बढ़ाने के लिए छत पर सौर पैनल भी शामिल हैं।
सिस्टम का हृदय कंप्रेसर है। अधिकांश गुणवत्ता इकाइयाँ DC चर-आवृत्ति कंप्रेसर का उपयोग करती हैं। यह बॉक्स के अंदर के तापमान के आधार पर अपनी गति को समायोजित करता है। जब डिब्बा गर्म होता है तो यह तेजी से चलता है। जब लक्ष्य पूरा हो जाता है तो यह धीमा हो जाता है। इससे ऊर्जा की बचत होती है और बैटरी जीवन बढ़ता है।
इन्सुलेशन भी उतना ही मायने रखता है। सस्ते मॉडल पतले फोम का उपयोग करते हैं। अच्छे मॉडल 70 मिमी से 80 मिमी उच्च घनत्व पॉलीयूरेथेन फोम का उपयोग करते हैं। अगर कंप्रेसर बंद भी हो जाए तो भी तापमान घंटों तक स्थिर रहता है।
| विशेषता | डीसी चर-आवृत्ति | एसी निश्चित-आवृत्ति |
| शक्ति का स्रोत | वाहन बैटरी (डीसी) | इन्वर्टर + बैटरी की जरूरत है |
| ऊर्जा का उपयोग | गर्म मौसम में 25% से 40% कम | उच्चतर, बार-बार चालू/बंद |
| तापमान स्थिरता | बहुत स्थिर | अधिक उतार-चढ़ाव होता है |
| शोर स्तर | कम | उच्च |
| के लिए सर्वोत्तम | दैनिक व्यावसायिक उपयोग | हल्का, कभी-कभार उपयोग |
अधिकांश इकाइयाँ 60V लिथियम बैटरी का उपयोग करती हैं। 50Ah की बैटरी वाहन और शीतलन इकाई दोनों को 4 से 6 घंटे तक शक्ति प्रदान करती है। कुछ मॉडल छत पर सौर पैनल जोड़ते हैं। ये पैनल प्रतिदिन 2.5 से 3.2 kWh उत्पन्न करते हैं, जो रेंज को 10% से 15% तक बढ़ाने के लिए पर्याप्त है।
NEWBASE पर, हमारी रेफ्रिजेरेटेड तिपहिया साइकिलें दोहरी-शक्ति डिज़ाइन का उपयोग करती हैं। कूलिंग यूनिट वाहन की बैटरी से, एक अलग ऑनबोर्ड बैटरी पैक से, या पार्क किए जाने पर 220V मेन पावर से चल सकती है। आप लोडिंग से पहले कार्गो बॉक्स को पहले से ठंडा कर सकते हैं। आप ड्राइव की बैटरी ख़त्म किए बिना भी इसे डिपो में रात भर चालू रख सकते हैं। आपको तिपहिया चेसिस को संशोधित करने की आवश्यकता नहीं है। आप बॉक्स को वाहन पर रखें और दो तार जोड़ें।
तापमान नियंत्रण ही संपूर्ण बिंदु है। कई खरीदार चिंता करते हैं कि एक छोटी तिपहिया साइकिल एक बड़ी वैन से मेल नहीं खा सकती।
एक गुणवत्तापूर्ण प्रशीतित तिपहिया साइकिल -20°C तक पहुंच सकती है और -20°C और +25°C के बीच किसी भी तापमान को बनाए रख सकती है। सर्वोत्तम मॉडल इसे कमरे के तापमान पर 20 से 25 मिनट में हासिल कर लेते हैं। वे 40°C बाहरी गर्मी में भी तापमान ±0.5°C के भीतर बनाए रखते हैं। यह प्रदर्शन कई मिनी रेफ्रिजेरेटेड वैन से मेल खाता है या उनसे आगे है।
मैंने इसे बहुत कठिनाई से सीखा है। मैंने एक सस्ती प्रशीतित तिपहिया साइकिल खरीदी। 38°C वाले दिन में, कंप्रेसर टिक नहीं सका। तापमान बढ़कर 12°C तक पहुँच गया। मैंने जमे हुए समुद्री भोजन का पूरा भार खो दिया।
उस अनुभव ने मुझे खरीदने से पहले वास्तविक संख्याओं की जांच करना सिखाया:
| परीक्षा | क्या माँगना है |
| खाली बॉक्स को नीचे खींचें | +30°C से -20°C तक कितना समय? |
| भरी हुई स्थिरता | 100 किलो कार्गो के साथ तापमान में बदलाव? |
| गर्म मौसम परीक्षण | +40°C परिवेश पर प्रदर्शन? |
| पावर-ऑफ होल्ड | तापमान कब तक सुरक्षित रहता है? |
| बैटरी ख़त्म होना | शीतलन के प्रति घंटे kWh का उपयोग किया जाता है? |
एक अच्छी इकाई को एक खाली बॉक्स को 90 मिनट से कम समय में -20°C तक खींच लेना चाहिए। पूरे लोड के साथ, इसे 60 मिनट से कम समय में -18°C तक पहुंच जाना चाहिए। कंप्रेसर बंद होने के बाद, तापमान कम से कम 4 घंटे तक -10°C से नीचे रहना चाहिए।
हमारी NEWBASE इकाइयाँ 8 सेमी पॉलीयूरेथेन फोम दीवार का उपयोग करती हैं। यह वही इन्सुलेशन मानक है जिसका उपयोग मेडिकल-ग्रेड परिवहन कंटेनरों में किया जाता है। कंप्रेसर 800W अधिकतम शक्ति वाली एक DC चर-आवृत्ति इकाई है। यह बॉक्स को 20 मिनट में +30°C से -10°C तक खींच लेता है। 8 घंटे बिजली न रहने के बाद भी, बॉक्स -18°C पर रहता है।
क्या शहर में डिलीवरी के लिए रेफ्रिजरेटेड ट्राइसाइकिल रेफ्रिजरेटेड वैन से बेहतर है?
यह वह सवाल है जो हर लॉजिस्टिक्स मैनेजर पूछता है। उत्तर आपके व्यवसाय पर निर्भर करता है. लेकिन शहरी अंतिम-मील डिलीवरी के लिए, ट्राइसाइकिल अक्सर जीत जाती है।
एक रेफ्रिजरेटेड ट्राइसाइकिल खरीदने और चलाने में रेफ्रिजरेटेड वैन की तुलना में बहुत कम लागत आती है। तिपहिया साइकिल बिजली का उपयोग करती है, इसलिए दैनिक ऊर्जा लागत कम है। वैन को ईंधन या बड़े बैटरी पैक की आवश्यकता होती है, इसलिए दैनिक लागत अधिक होती है। तिपहिया साइकिल 1.2-मीटर गलियों और फुटपाथों पर पार्कों में भी फिट बैठती है। वैन भी कुछ नहीं कर सकती.
वैन 500 किलोग्राम से 1,000 किलोग्राम वजन ले जाती है। तिपहिया साइकिल 100 किलोग्राम से 200 किलोग्राम वजन उठाती है। वैन राजमार्गों पर 80 किमी/घंटा चलती है। तिपहिया साइकिल 40 से 55 किमी/घंटा की रफ्तार से चलती है। यदि आपके मार्ग लंबे हैं और आपका बोझ भारी है, तो वैन खरीदें।
लेकिन यदि आपके मार्ग शहरी हैं और आपका भार प्रति यात्रा 50 किग्रा से 200 किग्रा है, तो तिपहिया साइकिल बेहतर उपकरण है। शहरी यातायात में, मोटरसाइकिल लेन पर एक तिपहिया साइकिल अक्सर कार लेन में फंसी वैन की तुलना में तेजी से पहुंचती है। 1.5-मीटर गलियों वाले पुराने शहर के केंद्रों में, तिपहिया साइकिल ही एकमात्र वाहन है जो फिट बैठता है।
NEWBASE पर, हम दोनों की पेशकश करते हैं। हमारी रेफ्रिजेरेटेड तिपहिया साइकिलें अंतिम मील को संभालती हैं। हमारी Z5 और Z8 स्वायत्त प्रशीतित वैन मध्य मील को संभालती हैं। हमारी तिपहिया साइकिलें प्रति यात्रा 100 किग्रा से 200 किग्रा वजन ले जाती हैं। हमारी Z5 वैन 800 किलोग्राम वजन उठाती है। हमारी Z8 वैन 1,500 किलोग्राम वजन उठाती है। आप वाहन को भार से मिलाएँ।
तो तुम सही कैसे चुनते हो? मैं हर खरीदारी से पहले यही जांचता हूं।
चार चीज़ों की तलाश करें: कम से कम 70 मिमी की इन्सुलेशन मोटाई, एक डीसी चर-आवृत्ति कंप्रेसर, कम से कम 50Ah क्षमता वाली लिथियम बैटरी, और जीपीएस ट्रैकिंग के साथ एक तापमान निगरानी प्रणाली। यह भी जांचें कि आपूर्तिकर्ता आपके क्षेत्र में स्पेयर पार्ट्स और तकनीकी सहायता प्रदान करता है या नहीं। ये छह कारक एक विश्वसनीय कोल्ड चेन वाहन को सस्ती गलती से अलग करते हैं।
NEWBASE पर, हमारी रेफ्रिजेरेटेड ट्राइसाइकिलें सभी भागों पर 12 महीने की वारंटी के साथ आती हैं। हम अपने तीन उत्पादन अड्डों पर अतिरिक्त कंप्रेसर, नियंत्रक और दरवाज़ा सील का स्टॉक रखते हैं। हम 60V, 72V और 96V सिस्टम का समर्थन करते हैं। हमारा IoT प्लेटफ़ॉर्म वास्तविक समय में तापमान, जीपीएस और बैटरी स्तर को ट्रैक करता है। हमने 30 से अधिक देशों में भेजा है। हम OEM और ODM सेवाएं भी प्रदान करते हैं।
क्या रेफ्रिजेरेटेड ट्राइसाइकिल ग्रामीण और ऑफ-ग्रिड डिलीवरी संभाल सकती है?
सिटी डिलीवरी पर सारा ध्यान जाता है। लेकिन ग्रामीण डिलीवरी में बड़ी समस्या है। ग्रामीण इलाकों में खराब सड़कें, कोई चार्जिंग स्टेशन नहीं और अविश्वसनीय बिजली है। सौर प्रशीतित तिपहिया साइकिल वहां चल सकती है जहां वैन नहीं चल सकतीं।
सौर पैनलों और एक बड़ी बैटरी के साथ एक प्रशीतित तिपहिया साइकिल ग्रिड पावर के बिना 72 घंटे तक काम कर सकती है। सौर पैनल दिन के दौरान बैटरी को चार्ज करते हैं। बैटरी रात में शीतलन इकाई को शक्ति प्रदान करती है। यह तिपहिया साइकिल को बिना विश्वसनीय बिजली वाले ग्रामीण क्षेत्रों के लिए आदर्श बनाता है। यह मोबाइल विक्रेताओं, किसान बाज़ारों और आपातकालीन चिकित्सा डिलीवरी के लिए भी बिल्कुल उपयुक्त है।
मैंने इसे उत्तरी थाईलैंड के एक गाँव में देखा। एक स्वास्थ्य कार्यकर्ता ने पांच दूरदराज के गांवों में टीके पहुंचाने के लिए सौर ऊर्जा से चलने वाली प्रशीतित तिपहिया साइकिल का उपयोग किया। सड़कें गंदगी भरी थीं. कोई ग्रिड पावर नहीं थी. तिपहिया साइकिल दिन के दौरान सूरज से चार्ज होती थी। रात में कूलिंग यूनिट बैटरी से चलती थी। पूरे तीन दिवसीय मार्ग के दौरान टीके 2°C से 8°C पर रहे।
यह कोई विशेष मामला नहीं है. सौर पैनल प्रतिदिन 2.5 kWh उत्पन्न करता है। बैटरी 3.2 kWh स्टोर करती है। शीतलन इकाई प्रति घंटे लगभग 0.8 kWh का उपयोग करती है। स्मार्ट ऊर्जा प्रबंधन के साथ, सिस्टम बिना बाहरी चार्जिंग के तीन दिनों तक लगातार चलता है।
| समय | गतिविधि | ऊर्जा | स्रोत |
| 06:00-08:00 | लोड करने से पहले प्री-कूलिंग | 1.6 किलोवाट | बैटरी |
| 08:00-12:00 | ड्राइविंग + कूलिंग, धूप से चार्ज करना | 2.0 का उपयोग हुआ, 1.5 का लाभ हुआ | बैटरी + सौर |
| 12:00-14:00 | पार्क किया गया, धूप से चार्ज किया जा रहा है, ठंडा किया जा रहा है | 1.2 का उपयोग हुआ, 1.0 का लाभ हुआ | बैटरी + सौर |
| 14:00-18:00 | ड्राइविंग + कूलिंग, धूप से चार्ज करना | 2.0 का उपयोग हुआ, 1.0 का लाभ हुआ | बैटरी + सौर |
| 18:00-06:00 | रातभर ठंडक, सूरज नहीं | 4.8 किलोवाट | केवल बैटरी |
10 kWh बैटरी प्रणाली के साथ, यह एक सुरक्षा मार्जिन छोड़ता है। बादल वाले दिनों में भी, तिपहिया साइकिल अपना मार्ग पूरा करती है। मोटर सरल है. पहिए मानक मोटरसाइकिल आकार के हैं। स्थानीय मैकेनिक चेसिस को ठीक कर सकते हैं। यदि कंप्रेसर विफल हो जाता है, तो आप पूरी यूनिट को 30 मिनट में बदल देते हैं।
निष्कर्ष
रेफ्रिजरेटेड तिपहिया साइकिल वैन का सस्ता विकल्प नहीं है। यह अलग-अलग कार्य के लिए एक अलग उपकरण है। शहरी अंतिम-मील डिलीवरी के लिए, इसकी लागत कम है, यह बेहतर फिट बैठता है और साफ-सुथरा चलता है। ग्रामीण ऑफ-ग्रिड डिलीवरी के लिए, यह वहां काम करता है जहां वैन नहीं कर सकतीं। यदि आपका सामान भारी है, तो एक मिनी रेफ्रिजेरेटेड वैन पर विचार करें। लेकिन अधिकांश कोल्ड चेन जरूरतों के लिए, तिपहिया साइकिल पहला कदम है।
मेरी भूमिका
मेरे बारे में
मैं NEWBASE में एक उत्पाद विशेषज्ञ हूं। हमने 2007 से कोल्ड चेन और स्वायत्त ड्राइविंग समाधान बनाए हैं। हम 40,000 वर्ग मीटर विनिर्माण स्थान के साथ तीन उत्पादन आधार संचालित करते हैं। हमारे पास ISO 9001 और IATF 16949 प्रमाणन हैं। हमारे उत्पाद 30 से अधिक देशों में ग्राहकों को सेवा प्रदान करते हैं।
लेखक के बारे में
मार्कस चेन सिंगापुर में स्थित एक लॉजिस्टिक्स सलाहकार हैं। उन्होंने पूरे दक्षिण-पूर्व एशिया में अंतिम-मील डिलीवरी संचालन का प्रबंधन करने में आठ साल बिताए। अब वह खाद्य वितरकों और दवा कंपनियों को कोल्ड चेन इंफ्रास्ट्रक्चर पर सलाह देते हैं।
