टोयोटा लैंड क्रूज़र (1998-2007) फ्रंट शॉक अवशोषक - ऑफ-रोड उत्कृष्टता के लिए प्रीमियम गुणवत्ता
एक पेशेवर निर्माता के रूप में, हम टोयोटा लैंड क्रूजर 100 सीरीज (1998-2007) के लिए तैयार उच्च प्रदर्शन वाले फ्रंट शॉक अवशोषक प्रदान करते हैं। हमारे उत्पाद ओईएम मानकों का सख्ती से पालन करते हैं, पूर्ण अनुकूलता, विश्वसनीय प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करते हैं - दुनिया भर में ऑटो पार्ट्स वितरकों, मरम्मत कार्यशालाओं और बेड़े रखरखाव प्रदाताओं सहित बी 2 बी खरीदारों के लिए आदर्श।
1. बुनियादी संगतता जानकारी
- लागू मॉडल: टोयोटा लैंड क्रूजर 100 सीरीज; लेक्सस LX470 (1998-2008) के साथ आंशिक रूप से संगत
- लागू वर्ष: 1998-2007
- माउंटिंग पोजीशन: फ्रंट सस्पेंशन (बाएं और दाएं तरफ के लिए यूनिवर्सल)
- ओईएम पार्ट नंबर: मूल टोयोटा ओईएम नंबरों में 4851160490, 4851160500, 4851160510, 4851160550, 4851069565 शामिल हैं। कुछ पुराने नंबरों को नए पार्ट नंबरों से बदल दिया गया है (उदाहरण के लिए, 48511-69585)। कृपया सटीक मिलान के लिए सटीक मॉडल की पुष्टि करें।
2. उत्पाद प्रकार एवं संरचना
- प्रकार: ऑयल प्रेशर ट्विन-ट्यूब टेलीस्कोपिक शॉक अवशोषक
- मुख्य विशिष्टताएँ (मिलान मॉडल के लिए):
पिस्टन रॉड व्यास: 14 मिमी
- सिलेंडर व्यास: 49 मिमी
- विस्तार लंबाई: लगभग. 439 मिमी
- संपीड़न लंबाई: लगभग। 291 मिमी
- माउंटिंग विधि: टॉप पिन + बॉटम लग
3. कार्य एवं लाभ
- ड्राइविंग के दौरान कंपन की आवृत्ति कम हो जाती है, जिससे ऑन-रोड और ऑफ-रोड दोनों परिदृश्यों में सवारी का आराम काफी बढ़ जाता है।
- स्थिर टायर-रोड संपर्क बनाए रखता है, वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता में सुधार करता है - जो लैंड क्रूजर के ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है।
- भारी भार और कठोर सड़क स्थितियों से प्रभाव को अवशोषित करता है, अन्य निलंबन घटकों की रक्षा करता है और वाहन की समग्र सेवा जीवन को बढ़ाता है।
4. प्रतिस्थापन नोट्स और सुरक्षा दिशानिर्देश
I. प्रतिस्थापन पूर्व सुरक्षा एवं तैयारी
- वाहन सुरक्षा:
वाहन को एक पेशेवर लहरा के साथ उठाएं, चेसिस के निर्दिष्ट स्थानों पर समर्थन रखें (निलंबन घटकों को नुकसान पहुंचाने से बचें)।
- उठाने के बाद हमेशा द्वितीयक समर्थन के लिए सुरक्षा स्टैंड का उपयोग करें - ऑपरेशन के दौरान कभी भी केवल होइस्ट पर निर्भर न रहें।
उपकरण एवं पार्ट्स की तैयारी:
आवश्यक उपकरण: व्हील सॉकेट, शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग कंप्रेसर (कॉइल स्प्रिंग्स को सुरक्षित करने के लिए महत्वपूर्ण), टॉर्क रिंच, जंग रोधी स्नेहक, क्राउबार।
सत्यापित करें कि नए शॉक अवशोषक का भाग नंबर मूल (टोयोटा की 48511 श्रृंखला के अनुरूप) से मेल खाता है। संतुलित प्रदर्शन के लिए बाएँ और दाएँ दोनों फ्रंट शॉक अवशोषक को एक साथ बदलने की अनुशंसा की जाती है।
द्वितीय. पुराने शॉक अवशोषक को हटाने के लिए नोट्स
- घटकों को पहले से ढीला करें: वाहन को उठाने से पहले व्हील नट को ढीला कर दें (पहिया घूमने से रोकने के लिए), फिर उठाने के बाद व्हील को हटा दें।
- सस्पेंशन सपोर्ट: स्प्रिंग/सस्पेंशन के अचानक गिरने से बचने के लिए फ्रंट सस्पेंशन के निचले हिस्से को अस्थायी रूप से जैक से सपोर्ट दें। शॉक अवशोषक को हटाने से पहले, तनाव मुक्त करने और स्प्रिंग इजेक्शन से होने वाली चोट को रोकने के लिए कॉइल स्प्रिंग को स्प्रिंग कंप्रेसर से सुरक्षित करें।
- हटाने का ऑपरेशन: सबसे पहले शॉक एब्जॉर्बर के ऊपरी सिरे (वाहन के शीर्ष माउंट पर) के फिक्सिंग बोल्ट को हटा दें, फिर निचले सिरे और स्टीयरिंग पोर के बीच कनेक्टिंग पिन को हटा दें। जंग लगे जोड़ों के लिए, पहले जंग रोधी स्नेहक से भिगोएँ - कभी भी शॉक अवशोषक बॉडी पर ज़ोर से प्रहार न करें (सील को नुकसान पहुँचाने से बचने के लिए)।
तृतीय. नए शॉक अवशोषक स्थापित करने के लिए मुख्य बिंदु
- भागों का निरीक्षण: पुष्टि करें कि नए शॉक अवशोषक में कोई तेल रिसाव नहीं है, पिस्टन रॉड की सतह खरोंच या जंग से मुक्त है, और सहायक उपकरण (झाड़ियाँ, धूल कवर) पूरे हैं।
- इंस्टालेशन अनुक्रम: पहले नए शॉक एब्जॉर्बर को कंप्रेस्ड स्प्रिंग (स्प्रिंग सीट को संरेखित) के साथ असेंबल करें, फिर इसे सस्पेंशन/वाहन बॉडी की संबंधित स्थिति में स्थापित करें। स्थापना दिशा पर ध्यान दें: पिस्टन रॉड का मुख ऊपर की ओर होना चाहिए, जो मूल वाहन के स्थापना कोण के अनुरूप हो - इसे कभी भी उल्टा न करें।
- टॉर्क कसना: वाहन रखरखाव मैनुअल के अनुसार बोल्ट कसें: ऊपरी शीर्ष माउंट बोल्ट (लगभग 45-55N・m), निचला स्टीयरिंग नक्कल कनेक्टिंग पिन (लगभग 80-90N・m)। कभी भी हाथ से कस कर अकेला महसूस न करें।
चतुर्थ. प्रतिस्थापन के बाद अंतिम जाँच
- रीसेट और रोड टेस्ट: पहिया स्थापित करने के बाद, वाहन को नीचे करें और व्हील नट को निर्दिष्ट टॉर्क (लगभग 100-120N・m) तक कस लें। असामान्य शोर, तेल रिसाव की जांच करने और सामान्य सस्पेंशन रिबाउंड सुनिश्चित करने के लिए 5-10 किमी सड़क परीक्षण करें।
- पहिया संरेखण: टायर के असमान घिसाव और वाहन विचलन से बचने के लिए, निलंबन मापदंडों को सही करने के लिए शॉक अवशोषक प्रतिस्थापन के बाद चार-पहिया संरेखण करने की सिफारिश की जाती है।
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